Ο πίνακας ελέγχου ταμπλό είναι συνήθως κατασκευασμένο από τροποποιημένο πολυπροπυλένιο (ημι-άκαμπτο χύτευση με έγχυση), PVC (κενό σχηματισμένο ημι-άκαμπτο ή σμάλτο μαλακό υλικό), πολυουρεθάνη (σμάλτο ή επίστρωση ψεκασμού) κλπ. Τα πολυτελή αυτοκίνητα χρησιμοποιούν επίσης υλικά όπως το συνθετικό δέρμα.
Τα εσωτερικά πλαίσια των θυρών είναι κυρίως κατασκευασμένα από τροποποιημένο πολυπροπυλένιο και τα φύλλα PVC/ABS χρησιμοποιούνται επίσης για σχηματισμό κενού, χύτευση σμάλτου, τεχνητό δερμάτινο ή φυσικό δερμάτινο ράψιμο, ακολουθούμενο από αφρό χαμηλής πίεσης μέσα.
Το υλικό οροφής είναι συνήθως κατασκευασμένο από πολυολεφίνη ή PVC/ABS φύλλο φύλλου σχηματισμένο συρρέει. Οι πληροφορίες για το κάλυμμα αερόσακων ασφαλείας είναι συνήθως πολυεστέρα ελαστομερές, αλλά υπάρχουν και διαθέσιμα θερμοπλαστικά πολυολεφίνης θερμοπλαστικά.
Τα κουμπιά, τα κουμπιά κ.λπ. αποτελούνται κυρίως από τροποποιημένο PC πολυπροπυλενίου, PC/ABS, νάιλον και άλλα υλικά είναι χυτευμένα με έγχυση και μερικά έχουν δευτερογενή χύτευση με έγχυση με επικάλυψη μαλακών υλικών.
Τα εσωτερικά αξεσουάρ αυτοκινήτων, τα φίλτρα αέρα, οι αερόσακοι ασφαλείας, τα εμπόδια μπαταριών - όλα χρησιμοποιούν μη υφασμένα προϊόντα TPE που θα σκάσουν κατά μήκος της κεντρικής γραμμής ή την περιφέρεια του αερόσακου κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης, χωρίς σκόνη που πετάει έξω, καθιστώντας τα ιδανικά υλικά για την κατασκευή αερόσακων ασφαλείας. Τα συνηθισμένα αμερικανικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν 55D TPE, ενώ τα γερμανικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν 45D μη υφασμένα ύφασμα για αερόσακους ασφαλείας.
Η επιφάνεια του καθίσματος είναι κατασκευασμένη από υφάσματα, συνθετικό δέρμα κ.λπ.
Εν ολίγοις, τα εσωτερικά υλικά αυτοκινήτων δεν αποτελούν συγκεκριμένο τύπο υλικού, αλλά μια συλλογή όλων των υλικών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εσωτερικές εφαρμογές αυτοκινήτων.