Ο τροποποιημένος τροποποιημένος PC πολυανθρακικού χρησιμοποιείται κυρίως σε αυτοκίνητα για εσωτερικούς χώρους και εξωτερικούς χώρους της αυτοκινητοβιομηχανίας λόγω της εξαιρετικής αντοχής της θερμότητας, της αντοχής στην κρούση, της ακαμψίας και της καλής ρευστότητας επεξεργασίας.
Ομάδα οργάνων
Η υπερβολική στιλπνότητα στην επιφάνεια των πλαισίων οργάνων ταμπλό μπορεί να δημιουργήσει λάμψη και προβληματισμό στο παρμπρίζ, επηρεάζοντας σοβαρά την ασφάλεια της οδήγησης. Συνήθως η επιφανειακή στιλπνότητα των εσωτερικών τμημάτων αυτοκινήτων κατασκευασμένα από πλαστικά PC χαμηλής γυάλινης PC και τα κράματά τους είναι πολύ υψηλά και πρέπει να μειώσουν τη γυαλάδα της επιφάνειας με τη διαδικασία ψεκασμού ή εκτύπωσης. Τα σκληρά πάνελ οργάνων είναι κυρίως κατασκευασμένα από PP, PC, ABS, PC/ABS και άλλα υλικά σε μία μόνο χύτευση με έγχυση και χρησιμοποιούνται συνήθως σε ελαφριά και μικρά φορτηγά, μεγάλα φορτηγά και λεωφορεία. Ο μαλακός πίνακας οργάνων αποτελείται από δέρμα, σκελετό, στρώμα μαξιλαριού κ.λπ., χρησιμοποιώντας κυρίως PVC/ABS ή PVC Skin + ABS ή PP σκελετό + στρώμα μαξιλαριού αφρού. Για παράδειγμα, το Lubricomp NXCY620 της SABIC, το PC/ABS του SABIC, χρησιμοποιείται σε πλαίσια πολυμέσων αυτοκινήτων με χαμηλή τριβή, καλή χημική αντίσταση, μικρή συρρίκνωση και πολλά άλλα χαρακτηριστικά, τα οποία μπορούν να μειώσουν καλύτερα τον θόρυβο με μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και μεγάλη ακρίβεια.
Θύλακα
Η επένδυση του πίνακα πόρτας, οι εσωτερικές λαβές πόρτας και οι κονσόλες διακόπτη είναι κυρίως κατασκευασμένες από PC/ABS, ηλεκτρολυτικό PC/ABS και ABS ανθεκτικά στη θερμότητα. Μεταξύ αυτών, η ρητίνη PC/ABS είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο και πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο υλικό για εσωτερικές λαβές πόρτας. Αυτό το κράμα έχει την υψηλή αντοχή του PC και την εύκολη επιδόσεις επένδυσης του ABS, κυρίως χωρισμένη σε δύο τύπους επιμετάλλωσης και ψεκασμού, αφού η επένδυση της επιφάνειας της λαβής της πόρτας που κατασκευάζεται από υλικό PC + ABS είναι πιο μεταλλικό, φαίνεται πιο αναβαθμισμένο. Προς το παρόν, αυτό το υλικό εξακολουθεί να είναι το κύριο ρεύμα των διεθνών υλικών λαβής.
Λάμπες αυτοκινήτων
Το υλικό PC έχει τα πλεονεκτήματα της διαφάνειας, την καλή αντοχή στην κρούση, τις καλές μηχανικές ιδιότητες και τις ιδιότητες ηλεκτρικής μόνωσης, ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασίας λειτουργίας, σταθερότητα υψηλής διαστάσεων, αντίσταση ερπυσμού κ.λπ., χρησιμοποιείται σε λαμπτήρες αυτοκινήτων. Το πολυανθρακικό χρησιμοποιείται κυρίως στους προβολείς και τους φακούς των λαμπτήρων ομίχλης και τον καθρέφτη εξωτερικής διανομής φωτός, να χρησιμοποιούν πλήρως τα χαρακτηριστικά των πολυανθρακικών εύκολων χύτευσης και επεξεργασίας, της κεφαλής του λαμπτήρα, της σύνδεσης του κομματιού, του σώματος των λαμπτήρων και ούτω καθεξής σε όλα τα χυτά στο φακό, να σχεδιάσουν την ευελιξία, να λύσουν τους παραδοσιακούς οδηγούς κατασκευής γυαλιού στη διαδικασία των τεχνικών δυσκολιών. Η εσωτερική δομή του λαμπτήρα οδηγεί σε μια συγκεκριμένη διαφορά θερμοκρασίας σε διάφορα μέρη της λάμπας, μέρος του ανακλαστήρα και η θερμοκρασία του δακτυλίου TRIM μπορεί να φτάσει 100-190 βαθμούς, οπότε στην επιλογή των υλικών επιλέγουν γενικά PC και PC-HT. Το πολυανθρακικό στη λάμπα στην εφαρμογή ενός ευρέος φάσματος πολυανθρακικών υλικών στους προβολείς στην πλαστική κατηγορία υλικών αντιπροσώπευε περίπου το 50% της αναλογίας (αναλογία βάρους). Για παράδειγμα, η ρητίνη συμπολυμερούς XHT του SABIC μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δακτυλίους με υψηλή ρευστότητα, χαμηλότερη μεταφορά χρώματος σε υψηλές θερμοκρασίες, σταθερότητα υπεριώδους κ.λπ.